第1296章 落后一个时代的空中力量
地面上的局势风云突变之际，而天空中，一场规模巨大的空战也在进行之中。
——日军为了争夺制空权，几乎集中了本周最为精锐的飞行员和战机，数以百计的日军战机铺天盖地的呼啸而来，企图在九州北部夺取制空权，从而掩护东久迩宫稔彦王的地面反击兵团夺回九州岛。
只是要完成这个任务，日军航空兵必须要首先击败华军空军和海军航空兵。
日军手中掌握着一些优势：
日军飞行员从本州来到九州作战，相较于华军从朝鲜半岛的一系列空军基地或者外海航母上杀过来总归是距离更短，同时，相比于客场作战的华军，本土作战的日军也拥有着更多的机场组织航空攻势。
再加上大部分的日本飞行员对本土的空情有着更好的了解，以及它们都是经过太平洋海战练出来的老油条和老鸟，所以心中自然有着不小的自信心。
只不过，除了这些，日本航空兵的优势就荡然无存了。
而对面的华军空军和海军航空兵则掌握着除此之外的全部优势。
首先是飞行员方面。
国内大量建立起来的航校以及空军院校所联合培养的飞行员已经具备了不小的规模，此刻正在如同雨后春笋一般的为空军和海军航空兵提供源源不断的人才，各大空军部队的人才紧缺问题得到了迅速的解决。
毕竟在活塞式战斗机的年代，培养飞行员的难度和消耗的时间远远没有后是三代机乃至四代机时代夸张，只要拥有一段时间以及良好的发展条件，二战中的空军机队就可以迅速地壮大起来。
更不用说，即使是华军的新手飞行员，也得经受过“假想敌部队”无数次折磨和虐待才能进入一线部队服役。这些新手菜鸟打其他国家的空军可能有些吃力，但偏偏对付日本人的航空力量倒是对症下药。
新手飞行员之外，华军也已然拥有了大量3年乃至4年空战经历的老鸟飞行员，他们的实战经验可一点不比日军飞行员来得少，即便是客场作战，从朝鲜半岛飞过来也用不了多远的距离。
第二大优势则是在其性能方面。
此刻的华军空军在战机性能方面不仅仅领先于日本，更是领先全球。
活塞式战斗机巅峰水平的p51野马是和f6f地狱猫此刻分别在华军空军和海军服役，而这两种日军眼馋的战斗机在华军航空兵部队中只不过是低档装备而已。
在华军空军中，大批量广泛铺开装备的歼1喷气式战斗机已经成了空军的顶梁柱，与大批量铺开装备的p51式战斗机的数量比已经达到了3:7的地步，直接超过了四位数，从曾经的秘密部队变成了此刻的常规部队。
歼1喷气式战斗机虽然无法超越音速，但是凭借着其高亚音速的性能、优异机动性、强大的机载火力仍然能够成为日本飞行员心中恐惧的银色杀手。
而曾经的空军秘密中队则纷纷换上了歼6，更有数个直属于总参指挥的超级王牌已经换上了歼7，和此刻的日本航空兵相比完全不处在同一个时代。
在飞行员和战机性能这两大最重要的对比之外，华军空军此刻在空中指挥组织调度能力、雷达信息态势感知能力、多个机场的维护保养协同能力、地面防空炮火部署密度上都已经远远超过了此刻的日军。
奉行精英主义的日本航空兵，在生产线模式下快速建设的华军空军面前，早已经严重落伍。
所以当数以百计的日军战斗机铺天盖地的呼啸而来之时，华军空军各个旅从朝鲜半岛上的一个个空军基地起飞作战，在九州建设的前线机场之中也有大批的战斗机呼啸升空，与日军航空兵交战在一起。
双方初期倒也算是能够打个平手，日军经过数年太平洋战争还能活下来的飞行员都是老鸟中的老鸟了，而新手飞行员根本没有机会来到此刻的九州战场，所以一开始还能够利用自己的飞行技术去弥补战机的性能劣势。
但是当双方交换一定的数量之后，日军飞行员就感受到越来越沉重的压力正在从四面八方袭来。
——凭借着更加先进的空中调度能力，华军正在从周边空域调动而来越来越多的战斗机部队投入作战，在数量上很快一路上涨，居高临下狠狠地压迫日军一头。
而从朝鲜半岛方向呼啸而来大批歼1喷气式战斗机更是令日军飞行员头痛无比。
那些华军飞行员同样技战术精湛，而且战机的性能极为出色，已然不是什么飞行技术能够弥补的差距了。
为了对付这些银色杀手，日军飞行员拿出了在太平洋战场上对付美军的各种阴损招数去设下一个又一个的空中陷阱。
可令日军飞行员崩溃的是，当华军飞行员意识到不妙之后，便是直接一个抬头，如同神龙摆尾一般昂起机体，随即便能轻轻松松地在喷气式发动机的强大推力之下逃出生天！
再接着，这些银色杀手便一路俯冲而下，凭借着高度积攒起来的速度从猎物变成猎手，牢牢地占据主动权，使用自身搭载的23毫米机关炮和37毫米机关炮将一架架爬升率远不及于此它们的日军战机打成空中支离破碎的火球。
九州上空的大空战这一轮只进行了大概30分钟，意识到不妙的日军航空部队立刻开始撤退。
他们虽然也给华军空军造成了一定损失，但是自身的损失同样相当惨重，而且要知道，华军空军耗得起，但此刻捉襟见肘的日本航空兵却已经没那份家底再去耗下去了。
日军航空兵随后便只能艰难地改变了作战计划，他们不敢再奢求从华军的手中夺回制空权，而是只能转变为破坏华军的制空权。
简而言之，便是日军航空兵将会放弃数百架战机组成的大机群作战模式，而是彻底分散开来，避免大型的空中决战，每次只出动数架战斗机组成空中猎手，绕过华军的一线战斗机，直接去偷袭华军空军的运输机和轰炸机。
如此一来，就算华军依旧掌握着制空权，但其轰炸机部队也就不能再随心所欲的对地面狂轰滥炸，不得不防着日本人小规模出动的偷袭机队。
这也算是日本人在尽可能减少损失的基础之上，寄希望于在天空中扳回一局的战术。
至于这究竟是化整为零，还是自欺欺人，那可就只有天知道了。
而不久之后，在朝鲜半岛南部空军基地内部，突然多出了严格保密的12架全天候作战型歼7……
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——日军为了争夺制空权，几乎集中了本周最为精锐的飞行员和战机，数以百计的日军战机铺天盖地的呼啸而来，企图在九州北部夺取制空权，从而掩护东久迩宫稔彦王的地面反击兵团夺回九州岛。
只是要完成这个任务，日军航空兵必须要首先击败华军空军和海军航空兵。
日军手中掌握着一些优势：
日军飞行员从本州来到九州作战，相较于华军从朝鲜半岛的一系列空军基地或者外海航母上杀过来总归是距离更短，同时，相比于客场作战的华军，本土作战的日军也拥有着更多的机场组织航空攻势。
再加上大部分的日本飞行员对本土的空情有着更好的了解，以及它们都是经过太平洋海战练出来的老油条和老鸟，所以心中自然有着不小的自信心。
只不过，除了这些，日本航空兵的优势就荡然无存了。
而对面的华军空军和海军航空兵则掌握着除此之外的全部优势。
首先是飞行员方面。
国内大量建立起来的航校以及空军院校所联合培养的飞行员已经具备了不小的规模，此刻正在如同雨后春笋一般的为空军和海军航空兵提供源源不断的人才，各大空军部队的人才紧缺问题得到了迅速的解决。
毕竟在活塞式战斗机的年代，培养飞行员的难度和消耗的时间远远没有后是三代机乃至四代机时代夸张，只要拥有一段时间以及良好的发展条件，二战中的空军机队就可以迅速地壮大起来。
更不用说，即使是华军的新手飞行员，也得经受过“假想敌部队”无数次折磨和虐待才能进入一线部队服役。这些新手菜鸟打其他国家的空军可能有些吃力，但偏偏对付日本人的航空力量倒是对症下药。
新手飞行员之外，华军也已然拥有了大量3年乃至4年空战经历的老鸟飞行员，他们的实战经验可一点不比日军飞行员来得少，即便是客场作战，从朝鲜半岛飞过来也用不了多远的距离。
第二大优势则是在其性能方面。
此刻的华军空军在战机性能方面不仅仅领先于日本，更是领先全球。
活塞式战斗机巅峰水平的p51野马是和f6f地狱猫此刻分别在华军空军和海军服役，而这两种日军眼馋的战斗机在华军航空兵部队中只不过是低档装备而已。
在华军空军中，大批量广泛铺开装备的歼1喷气式战斗机已经成了空军的顶梁柱，与大批量铺开装备的p51式战斗机的数量比已经达到了3:7的地步，直接超过了四位数，从曾经的秘密部队变成了此刻的常规部队。
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而曾经的空军秘密中队则纷纷换上了歼6，更有数个直属于总参指挥的超级王牌已经换上了歼7，和此刻的日本航空兵相比完全不处在同一个时代。
在飞行员和战机性能这两大最重要的对比之外，华军空军此刻在空中指挥组织调度能力、雷达信息态势感知能力、多个机场的维护保养协同能力、地面防空炮火部署密度上都已经远远超过了此刻的日军。
奉行精英主义的日本航空兵，在生产线模式下快速建设的华军空军面前，早已经严重落伍。
所以当数以百计的日军战斗机铺天盖地的呼啸而来之时，华军空军各个旅从朝鲜半岛上的一个个空军基地起飞作战，在九州建设的前线机场之中也有大批的战斗机呼啸升空，与日军航空兵交战在一起。
双方初期倒也算是能够打个平手，日军经过数年太平洋战争还能活下来的飞行员都是老鸟中的老鸟了，而新手飞行员根本没有机会来到此刻的九州战场，所以一开始还能够利用自己的飞行技术去弥补战机的性能劣势。
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而从朝鲜半岛方向呼啸而来大批歼1喷气式战斗机更是令日军飞行员头痛无比。
那些华军飞行员同样技战术精湛，而且战机的性能极为出色，已然不是什么飞行技术能够弥补的差距了。
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九州上空的大空战这一轮只进行了大概30分钟，意识到不妙的日军航空部队立刻开始撤退。
他们虽然也给华军空军造成了一定损失，但是自身的损失同样相当惨重，而且要知道，华军空军耗得起，但此刻捉襟见肘的日本航空兵却已经没那份家底再去耗下去了。
日军航空兵随后便只能艰难地改变了作战计划，他们不敢再奢求从华军的手中夺回制空权，而是只能转变为破坏华军的制空权。
简而言之，便是日军航空兵将会放弃数百架战机组成的大机群作战模式，而是彻底分散开来，避免大型的空中决战，每次只出动数架战斗机组成空中猎手，绕过华军的一线战斗机，直接去偷袭华军空军的运输机和轰炸机。
如此一来，就算华军依旧掌握着制空权，但其轰炸机部队也就不能再随心所欲的对地面狂轰滥炸，不得不防着日本人小规模出动的偷袭机队。
这也算是日本人在尽可能减少损失的基础之上，寄希望于在天空中扳回一局的战术。
至于这究竟是化整为零，还是自欺欺人，那可就只有天知道了。
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